Estudo urbanístico para Coimbra prevê uma nova ponte pedonal
O estudo urbanístico para a margem direita do Mondego apresentado em reunião da Câmara Municipal de Coimbra prevê a possibilidade de construção de uma nova ponte pedonal e ciclável sobre o rio.
O estudo urbanístico para a frente de rio da margem direita, que vai entrar agora em fase de consulta pública, prevê a possibilidade de uma ponte pedonal e ciclável sobre o Mondego, no prolongamento da rua dos Oleiros.
A infraestrutura prevê ainda dar resposta a uma futura expansão do Sistema de Mobilidade do Mondego para a margem esquerda e zona sul do concelho de Coimbra.
A localização proposta para a ponte “garante a sua integração na rede de metro sem alterar o seu funcionamento ou as estações atualmente previstas, garantindo que essa ligação para sul se faça a partir de qualquer origem, exceto da Estação de Coimbra-B”, lê-se na memória descritiva do documento analisado em reunião do executivo.
De acordo com a vereadora com o pelouro do urbanismo, Ana Bastos, este estudo revelou-se “uma necessidade” face aos diferentes estudos que havia para a frente urbana, entre o açude-ponte e a Ponte de Santa Clara.
“Também a pressão urbanística, que se faz sentir sobre o desenvolvimento daquela frente urbana, justificou a adoção de uma atitude proativa da Câmara de Coimbra, enquanto entidade gestora do espaço, para desenvolver uma solução conjunta e integrada, onde se articularam preocupações de mobilidade, transportes, de requalificação urbana e morfologia urbana que confiram ao espaço coerência, funcionalidade e lógica de conjunto”, afirmou a vereadora, durante a sua intervenção.
Para Ana Bastos, a intervenção naquela zona abre também uma “janela de oportunidade única para se repensar” o funcionamento do trecho entre o açude-ponte e o Largo da Portagem, encerrado devido a obras, propondo-se a substituição da sua “função rodoviária por um espaço com qualidade paisagística, arquitetónica e ambiental, onde se privilegia a fruição urbana e socialização, atividades de desporto e lazer e se desenvolve o espaço aos modos suaves” de transporte.
“Apesar disso, a solução de reordenamento da avenida, que privilegia a fruição urbana, mantém o acesso a veículos de emergência ou de caráter excecional”, acrescentou.
O projeto prevê ainda uma ligação direta da Rua Abel Dias Urbano à Rua do Arnado.
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